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SE APLICAN MUCHAS CONDICIONES Estos créditos tributarios se orientan hacia los vehículos eléctricos de menor costo. El crédito solo podrá solicitarse por la compra de camionetas y SUV de

$80,000 o menos, así como otros vehículos (como los sedanes) cuyo precio no supere $55,000. Asimismo, se excluyen los compradores que tengan un alto nivel de ingresos. Para poder recibir el

crédito tributario por la compra de un vehículo eléctrico nuevo, un contribuyente soltero debe tener un ingreso inferior a $150,000. En el caso de una pareja casada que presenta

conjuntamente la declaración de impuestos, su ingreso debe ser inferior a $300,000. En cuanto al crédito tributario por los vehículos eléctricos usados, los límites de ingresos son más

bajos: $75,000 para los contribuyentes solteros y $150,000 para las parejas. Entretenimiento Juegos de AARP Juegos y rompecabezas gratis en línea, incluidos los clásicos de Atari See more

Entretenimiento offers > En realidad, este crédito tributario consta de dos créditos distintos, de $3,750 cada uno. El primer crédito corresponde a los vehículos eléctricos ensamblados en

América del Norte: es decir, en Estados Unidos, México o Canadá. El otro crédito se aplica a los vehículos eléctricos cuyas baterías contengan materiales procedentes de Norteamérica. Para

saber dónde se ensambló tu auto, este dato figura en el número de identificación del vehículo (VIN). Si el VIN empieza con 1, 4 o 5, el vehículo se ensambló en Estados Unidos; si empieza con

el número 2, se ensambló en Canadá; y un VIN que empiece con un 3 fue ensamblado en México. El segundo crédito de $3,750 tiene que ver con la batería del vehículo eléctrico: a saber, si los

minerales críticos de la batería proceden de Estados Unidos o de países con los que Estados Unidos tiene acuerdos comerciales vigentes. Los minerales críticos que se emplean típicamente en

las baterías de vehículos eléctricos son el litio, el cobalto, el níquel, el grafito y el manganeso. En el 2023, los materiales críticos procedentes de Estados Unidos deben representar un

40% como mínimo. Esta cifra mínima aumentará cada año en 10 puntos porcentuales hasta alcanzar el 80% en el 2027. A partir del 2024, se prohibirá que las baterías contengan componentes

procedentes de una "entidad extranjera de preocupación", categoría que incluye a China. Todas estas disposiciones limitarán en gran medida el número de vehículos eléctricos a los

que se podrá otorgar el crédito tributario. "La mayoría de los vehículos actuales probablemente no reunirán los requisitos", afirma Mark Luscombe, analista principal de Wolters

Kluwer Tax & Accounting. Entre los 31 autos que podrían cumplir el criterio de haber sido ensamblado en Norteamérica (en inglés) figuran la camioneta Ford F-150 Lightning, el Nissan Leaf

y la camioneta GMC Hummer.