«Арт-гараж» c Subaru WRX STI
Play all audios:
На ваш почтовый адрес было отправлено письмо с подтверждением.
Чтобы восстановить пароль укажите вашу электронную почту, использованную при регистрации. Вам будет отправлена ссылка, перейдя по которой, вы сможете ввести новый пароль.
На вашу электронную почту отправлено письмо. Следуйте инструкциям, указанным в письме.
В Подмосковье два человека ранены осколками сбитых беспилотников
Делегации США и Китая на встрече 9 июня обсудят торговое перемирие
Замминистра экономического развития Татьяна Илюшникова: «Абсурдно наказывать за экономический рост, всегда хорошо, когда бизнес растет»
Кульминация юбилейного фестиваля Subafest 2019 — парные танцы на легендарных автомобилях Subaru WRX STI. А ярчайшим завершением стал флешмоб с участием 700 человек
Юбилейный Subafest 2019 — это рекордное количество посетителей, выпитых напитков и съеденных хот-догов. Праздник удался, а его кульминацией стал красочный флешмоб с разноцветными зонтиками.
В нем приняли участие 700 посетителей фестиваля, которые изобразили технологичные шестеренки разных форм, цветов и размеров. Таким образом, организаторы еще раз напомнили всем участникам
Subafest 2019 о том, что Subaru верит в инженерное искусство и в то, что настоящее мастерство способно вдохновлять людей. По окончании «зонтичной» акции один из ее участников, ответив на
десяток каверзных вопросов про Subaru, выиграл главный приз — путешествие в Японию, на родину бренда.
Но, по мне, кульминацией праздника было все-таки выступление известного гонщика и инструктора Егора Васильева вместе с напарником на Subaru WRX STI. Вот это настоящее искусство, танцы на
асфальте, ну а главный герой — это, разумеется, Subaru WRX STI.
У него, кстати, была и своя особая зона — «Арт-гараж», где все желающие могли познакомиться с гоночной историей моделей Subaru WRX и WRX STI, узнать обо всех рекордах и достижениях и…
приобщиться к одной из форм современного уличного искусства — стикербомбингу. К закрытию фестиваля выставленный в этой зоне автомобиль был полностью обклеен уникальными оригинальными
стикерами и руками посетителей превратился в настоящий арт-объект.
Говорить о Subaru WRX STI сложно. На этой машине надо ездить. Напомню, что с 2014 года в компании отказались от версии хетчбэк, теперь WRX STI предлагается только в кузове седан. А еще на
сегодняшний день у Subaru WRX STI нет прямых конкурентов. Был когда-то, да не выдержал соперничества.
Под капотом, разумеется, оппозитник на 2,5 литра мощностью 300 лошадиных сил и 407 ньютон-метров крутящего момента и, само собой, постоянный полный привод. Его называют симметричным, и
именно поэтому многие по ошибке думают, что речь идет о распределении крутящего момента в пропорции 50 на 50. На самом деле в Subaru WRX STI применена система полного привода с
электронноуправляемым активным межосевым дифференциалом повышенного трения DCCD (Driver’s Control Center Differential), который использует электромагнитную муфту для блокировки центрального
дифференциала. Крутящий момент между передними и задними колесами распределяется в соотношении 41:59. Водителю доступна ручная регулировка степени блокировки межосевого дифференциала,
позволяющая изменить поведение автомобиля в зависимости от запросов водителя. Subaru WRX STI способен разгоняться до 100 километров в час за 5,2 секунды. Да, не самый выдающийся результат на
сегодняшний день. Но в автоспорте преодоление этой условной скоростной границы не главное. Умение филигранно проходить виражи — вот что важнее. А Subaru WRX STI с этим справляется отлично.
Завершился юбилейный фестиваль Subafest 2019 громогласным рок-концертом от группы «Анимация». До встречи в следующем году, «cубаристы».
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-52428 от 28.12.2012 г.