News Reader.info

— Городская администрация сегодня просит у горсовета денег на создание собственной навигационной системы для муниципального транспорта – 50 млн рублей. Однако региональной администрацией по

решению федерального правительства уже создано ОАО «Навигационно-информационный центр» — с бюджетными деньгами, выделенными на закупку серверов, программ геопозиционирования. НИЦ Омской

области существует уже два года, но реальной деятельности не ведет, просто проедает бюджетные средства. К сожалению, город и область постоянно находятся в ситуации конфронтации и движутся в

разные стороны, как лебедь, рак и щука. Поэтому и частные перевозчики вынуждены двигаться собственным путем. Мы предлагаем объединить усилия области, города и частных компаний, которые уже

пользуются системами ГЛОНАСС в повседневной работе: наш опыт, финансовые возможности и возможности муниципалитета и региона. И все это – для более эффективной работы бизнеса, для пополнения

регионального и муниципального бюджетов, для удобства горожан и жителей области. В ответ мы получаем и из правительства региона, и из мэрии всегда один и тот же ответ: «Мы опасаемся

взаимодействия с бизнесом, потому что не знаем модели, по которой должно строиться предприятие с частно-государственной формой собственности». И муниципалитет продолжает тратить налоги

горожан, бюджетные средства на поддержание неэффективных предприятий и на создание дублирующих организаций. Более того, конкурс омского минсоцтруда на информационное сопровождение проекта

ГЛОНАСС выиграла некая московская компания. Но какие услуги они предоставляют нашему региону? Они продают во все регионы, с которыми у них заключен контракт, за 40-50 млн диск с

универсальной программой. Но если бы в условиях конкурса было прописано, что принимать в нем участие может системный интегратор, уже работающий в регионе, все могло быть иначе. И была бы

выстроена работоспособная структура, и бюджетные средства оставались в Омске, а не уходили из региона. Фактически в городе должна быть создана новая современная структура управления

пассажироперевозками, основанная на принципах частно-государственного партнерства. Нужно взять все новое, что существует в менеджменте, в управлении, взять специалистов, которые имеют

соответствующее образование и реальный опыт работы. Давайте объединим наши усилия, наш опыт и наши возможности на благо нашего города. Мы готовы обсуждать любые варианты взаимодействия,

привлекать любых специалистов в области организации транспортных перевозок – мы уже работаем с ними по своей инициативе. И самое главное – именно такая модель работы государства и частного

бизнеса рекомендована Правительством Российской Федерации. Нужно только правильно все организовать на местах». НИКОЛАЙ АРТЕМЬЕВ