CARTE. Autoroute A69 : voici le tracé de la future liaison entre Castres et Toulouse
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Après de longues tractations ainsi que de multiples enquêtes publiques et environnementales de plusieurs années, les travaux de l'autoroute A69 ont débuté au cours du mois de mars 2023, une
fois toutes les autorisations obtenues. Longue de 53 km elle permettra de relier Castres, dans le Tarn, à l'autoroute A68, déjà existante, entre Toulouse et Albi.
Il faudra toutefois doubler l'actuelle bretelle de Verfeil (Haute-Garonne) pour la transformer en autoroute 2x2 voies qui s'appellera A680. Ce chantier sera réalisé par Vinci Autoroutes.
C'est ici que l'A69 s'embranchera pour filer vers Castres. Le temps de parcours entre la sous-préfecture du Tarn et la Ville rose sera diminué de 25 à 35 minutes selon les horaires de
circulation.
Cliquez sur l'image pour l'agrandir et pour vous déplacer dedans.
Grâce à un tracé optimisé avec des méthodes modernes, Atosca, le concessionnaire retenu par l'Etat, n'aura eu besoin que de 300 hectares pour réaliser l’A69 contre 400 initialement prévu. Le
tracé intégrera les deux déviations de Puylaurens et de Soual, dans le Tarn, déjà existantes qui cumulent neuf kilomètres en 2x2 voies déjà construits.
Au total cinq entrées permettront de pénétrer sur l'A69 à Verfeil, Villeneuve-lès-Lavaur/Maurens-Scopont, Puylaurens, Soual, et Saint-Palais dernière étape avant Castres. C'est après la
concertation avec les riverains que le diffuseur de Verfeil a été un peu décalé.
À noter qu'aucune barrière de péage ne sera construite puisque l'autoroute inaugurera une première en Occitanie : le péage en "flux libre". Il permet de ne plus s'arrêter pour régler le
trajet, des caméras lisant les plaques d'immatriculation. L’usager payera son trajet par internet ou en utilisant son badge télépéage.