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VOLS ANNULÉS OU RETARDÉS : LES NOUVELLES RÈGLES POURRAIENT PRIVER D’INDEMNISATION 75% DES PASSAGERS CONCERNÉS Bruxelles devrait se prononcer début juin sur cette mesure poussée par les

compagnies aériennes, qui veulent alléger leurs obligations en la matière. Les associations de consommateurs s’indignent d’un recul «inacceptable». Publicité Les passagers bientôt moins

protégés en cas de retard ou d’annulation de leur vol ? Alors que les compagnies aériennes et la présidence polonaise de l’UE font pression depuis plusieurs mois pour alléger les règles

d’indemnisation, et Bruxelles devrait se prononcer sur le sujet début juin. Dans un communiqué publié mercredi 30 avril, dix associations de consommateurs françaises tiraient la sonnette

d’alarme. Ces changements constitueraient _«des reculs majeurs»_, _«inacceptables et incompréhensibles»_, estiment les associations dont l’UFC-Que Choisir et la Fnaut, qui représente les

usagers des transports. Aujourd’hui, en complément de diverses prises en charge (hôtel, repas...), les passagers de l’Union européenne ont droit à une indemnisation dès trois heures de

retard, de 250 à 600 euros selon la longueur du trajet, sauf en cas de _«circonstance exceptionnelle»_. Elle est aussi due en cas d’annulation du vol en dernière minute, en plus du

remboursement du billet. UN «BOND EN ARRIÈRE» Des mesures qui coûteraient _«huit milliards d’euros par an»_ aux compagnies, dénonce leur lobby Airlines for Europe. Elles ont reçu le soutien

inattendu de la présidence tournante polonaise de l’UE. Les associations de consommateurs françaises s’agacent d’un potentiel _«bond en arrière [qui] serait assurément un très mauvais signal

adressé aux consommateurs alors même que leur confiance est essentielle au secteur»_. Dans le détail, affirment-elles, _«le projet de révision prévoit de reculer ce seuil de déclenchement à

5 heures minimum, voire 9 heures dans certaines conditions et en fonction de la distance des vols»_, ce qui exclurait l’essentiel des retards et priverait d’indemnisation _«les trois quarts

des passagers victimes de retard»_. Les associations dénoncent aussi la volonté d’élargir le champ des circonstances exceptionnelles ne donnant lieu à aucune compensation. Les dix

associations s’inquiètent également d’un potentiel durcissement du délai pour demander son indemnisation, qui serait ramené à quelques mois seulement et exigerait une démarche proactive des

consommateurs. Dans les faits aujourd’hui, l’indemnisation reste méconnue d’une grande partie des voyageurs qui ne la demandent jamais. Quant à ceux qui la réclament, ils doivent souvent

passer par des sites spécialisés réalisant les démarches à leur place contre une commission, certaines compagnies rechignant quasi systématiquement à les verser jusqu’à leur condamnation au

tribunal, espérant décourager leurs passagers par une procédure juridique longue et complexe.