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Em comunicado a Câmara Municipal de Almada explica que durante 20 meses foram realizadas várias intervenções com o objetivo de alargar o Itinerário Complementar (IC) 20 de três para quatro

vias em cada sentido, entre o Centro Sul e a Faculdade de Ciências e Tecnologia (Caparica), numa extensão de 3,9 quilómetros.

Agora, quem se desloca da Costa da Caparica em direção a Lisboa tem disponível um túnel e um viaduto, que garantem o acesso direto à zona do denominado 'garrafão' da Ponte 25 de Abril.

"Esta foi uma das exigências da autarquia desde o primeiro momento em que o Estado central anunciou esta intervenção, como contrapartida aos impactos e transtornos desta obra no concelho",

refere a autarquia.

Para quem vem de Almada, o acesso alternativo à rotunda do Centro Sul para quem vai para a Ponte 25 de abril passa a fazer-se pela Rotunda do Monumento aos Trabalhadores da Indústria Naval -

nó do hospital.

O IC20 tem agora quatro vias em cada sentido, entre o nó da A2/IC20 e o nó da Universidade.

Estão também disponíveis novas passagens pedonais com acesso a modalidade suave no Nó da Universidade, na zona da área de serviço e estação do Pragal e no Nó do Hospital, com elevador para

quem tem mobilidade reduzida.

"A Câmara Municipal de Almada congratula-se com o fim das obras do IC20, que constituem uma nova abordagem de mobilidade, e agradece a todos os almadenses e visitantes a forma como lidaram

com os constrangimentos nos últimos 20 meses", refere a autarquia.

Segundo a empresa responsável pela gestão do IC20, a AEBT -- Autoestradas do Baixo Tejo, a obra foi realizada para dar cumprimento a uma obrigação do contrato que prevê que, quando atingisse

determinado limite de fluxo diário de circulação, teria de ser feito um aumento no número de vias.

O IC20 regista anualmente um tráfego médio diário superior a 60 mil veículos.

Leia Também: Circulação no IC20 no sentido Caparica-Almada cortada esta semana à noite

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