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Tesla est prêt à partager sous licence sa conduite autonome (FSD) à ses concurrents. Un premier constructeur serait déjà en train de négocier avec Tesla. Un grand constructeur automobile

aurait entamé des négociations avec Tesla pour obtenir sa solution de conduite autonome. C’est ce qu’Elon Musk a déclaré pendant la conférence des résultats financiers du 23 avril, sans bien

sûr en dévoiler le nom. Tesla développe une conduite autonome nommée « Full Self Driving » (ou FSD) en se passant de capteurs et lidar. Le système repose uniquement sur les caméras du

véhicule et de l’intelligence artificielle. Une solution qui a longtemps été jugée comme peu fiable par les experts. Pour autant, la dernière version de la technologie installée dans les

modèles Tesla a apporté des progrès notables. C’est apparemment suffisant pour convaincre un autre constructeur de négocier avec la marque. UNE TECHNOLOGIE SOUS LICENCE Comme pour son réseau

de superchargeurs, le constructeur américain est prêt à partager les accès à sa technologie aux autres marques. Si Tesla a réussi à convaincre de nombreux constructeurs d’adopter le port de

charge NACS pour s’adapter aux bornes Tesla aux États-Unis, la tâche s’annonce plus ardue, en ce qui concerne la conduite autonome. Depuis un peu plus d’un an, Tesla a pourtant indiqué

vouloir commercialiser sa conduite autonome aux concurrents, mais peu se jettent sur l’opportunité. Ils sont néanmoins nombreux à rencontrer des difficultés pour faire évoluer cette

technologie au niveau de Tesla, même si le constructeur ne suit pas vraiment toutes les règles. Jusqu’à présent, la technologie embarquée par Tesla avait encore d’importantes lacunes, mais

l’entreprise évolue vite sur ce sujet. Cette progression va encore s’amplifier sur les prochains temps, car l’IA va devenir la raison d’être du constructeur, comme l’a confirmé Elon Musk

lors de la conférence du 23 avril. Elon Musk s’est aussi montré rassurant sur le fait que cette technologie peut s’adapter à tous les pays, sans nécessiter des développements spécifiques

pour chaque marché. C’est un argument de poids face à des constructeurs chinois qui misent sur des conduites autonomes qui fonctionnent avec des cartographiques préétablies. Tout ceci reste

quand même à confirmer en Europe et en Chine pour Tesla. DES NÉGOCIATIONS POUR UNE INTÉGRATION D’ICI 3 ANS Elon Musk a bon espoir de voir les négociations en cours aboutir d’ici la fin de

l’année. Il prévient cependant : « _Il faudra probablement au moins 3 ans avant que ce constructeur automobile puisse l’intégrer. »_ Il ne s’agit pas vraiment d’une solution clé en main

façon « plug & play » pour les constructeurs intéressés. Il faut aussi certainement que Tesla fiabilise encore le fonctionnement de son outil et de son externalisation sur des modèles

qui ne sont pas des voitures électriques Tesla. Elon Musk est, comme à son habitude, assez confiant sur le sujet, il considère même « _qu’il y a de bonnes chances que d’autres constructeurs

signent une licence FSD cette année. _» Il faut dire qu’il a suffi que Ford enclenche le mouvement sur la prise de recharge NACS pour que d’autres constructeurs cèdent aussi à la tentation.

En sera-t-il de même avec la conduite autonome de Tesla ? Est-ce qu’Elon Musk est en passe de réussir son pari ? La réponse nécessitera encore un peu de patience. Quant à savoir quel

constructeur serait en négociation avec Tesla sur la question, les regards se tournent assez facilement du côté de Ford. Le patron de Ford a souvent montré de l’enthousiasme pour les

innovations de Tesla. Mais rien ne confirme cela à l’heure actuelle. CETTE ANNONCE POURRAIT AVOIR RASSURÉ LES INVESTISSEURS DE TESLA, UNE TENDANCE À SUIVRE DANS NOTRE NEWSLETTER

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