News Reader.info

«Жизнь проще, чем кажется». В начале осени во «вДуде» вышло интервью с актером Юрой Борисовым – молодой звездой русского кино («Мир! Дружба! Жвачка!», «Калашников», «Союз Спасения»). Дудь и

Борисов не только общались в студии, но и на спор прыгнули со скалы в ущелье Кабардино-Балкарии. Гуляя по долине Эльбруса, они встретили велосипедиста Александра Иванова. Во время короткого

диалога выяснилось, что 38-летний Иванов приехал на Кавказ из Уфы на велосипеде – почти 2500 километров, чтобы покорить пик башкирского поэта Мустая Карима.  – У меня теперь появилась новая

мечта, – сказал Борисов во время встречи с Ивановым.  – Почему мечта? Взял велосипед да поехал, – ответил мужчина и разбил сердечки зрителей. В комментах они писали, что он, а не Борисов –

главный герой выпуска и просили снять о велосипедисте отдельный фильм. Отдельно залитый фрагмент из «вДудя» с его камео набрал 3,5 миллиона просмотров. [embedded content] За пределами шоу

Иванов тоже стал знаменитым – за несколько дней с ним сделали около десятка интервью, а на инстаграм подписались 5 тысяч человек. Александр Головин переждал ажиотаж и записал историю

человека, который неожиданно проснулся знаменитым. – В последние два месяца моя жизнь действительно изменилась, – рассказывает слесарь одного из уфимских заводов Иванов. –  Стали узнавать,

даже подходить на улице, фотографироваться. Коллеги постоянно поздравляют, в том числе из других цехов. На заводе все меня теперь знают. Но начальство молчит, ха-ха. В инстаграме шлют

приятные пожелания, восхищаются. Пишут русскоязычные из Америки, Германии, Аргентины – зовут в гости. Столько добрых людей вокруг, оказывается. Я даже не представлял, что так бывает.  ДО

ВЕЛОСИПЕДА ЕГО ЖИЗНЬ БЫЛА СЕРАЯ, ПОЭТОМУ ОН ВЫПИВАЛ И КУРИЛ. СЕЙЧАС – ВООБЩЕ НЕ ТЯНЕТ Велосипедом я никогда не занимался, только катался в детстве. Потом забыл о нем и заново сел 7 лет

назад. Получилось случайно: купил, чтобы ездить на дачу, дальше закрутилось, познакомился с другими велосипедистами, вступил в велосообщество Уфы. Мне просто понравилось это движение, начал

ходить в велопоходы – и вот во что все вылилось. До велосипеда жизнь была какая-то серая: работа, дом. И так каждый день. С новым увлечением все изменилось: появились новые впечатления, плюс

общественная нагрузка – меня задействуют на городских праздниках, просят, например, вести колонну на велопарадах. Своим примером показываю людям, как можно измениться в зрелом возрасте.

Например, года 4 назад я бросил курить. Все потому, что начал общаться со спортсменами – дымить при них как-то стыдно. Раньше еще и выпивал. Делал это в поисках себя. Не так, чтобы запойно:

работу не пропускал, но с утра голова болела прилично. С появлением велосипеда полностью отказался от алкоголя. Понял, что это не мое. За несколько лет не проглотил ни капли. И даже не

хочется – стал абсолютно равнодушен к спиртному. Раньше некоторые знакомые смеялись: ««Что ж ты машину не купишь? Что ты как мальчик на велосипеде?». Сейчас этого меньше, они видят, как

из-за велосипеда жизнь изменилась к лучшему, заиграла новыми красками. До этого метался от одного к другому, не знал, чего хочу. Сменил несколько работ. Учился на слесаря-ремонтника,

трудился и на «Башкирском граните», и собирал кухни для клиентов в Москве, и строил Ванкорское нефтяное месторождение – занимался монтажом металлоконструкций и трубопровода. На север нас

забрасывали на вертолете, потому что там нет дорог. Работать приходилось зимой – в минус 52 градуса. Когда температура опускается до такой отметки, природа затихает: нет никакого дуновения

ветра, стелется туман и только слышно, как трещат карликовые деревья в тундре. Суровые условия, но мне было интересно – я ведь люблю путешествовать и открывать новые места. Последние

несколько лет работаю на заводе в Уфе – чиню токарные, фрезерные и шлифовальные станки. Моя зарплата – чуть больше 35 тысяч рублей. Живу скромненько. Если бы брал кредиты, уже не хватало бы.

Но мне хватает: понятно, что хотелось бы больше, но все потребности закрываю и никого не виню. Да и всех денег не заработаешь: если ставить такую цель, то жить будет некогда. Я всегда стоял

на этой позиции: легко отношусь к деньгам, верю в лучшее и не вижу героизма в своих поездках. Катаюсь, потому что нравится. Теперь велосипед – мой смысл жизни. КРЫМ – ПЕРВОЕ БОЛЬШОЕ

ПУТЕШЕСТВИЕ. ПОЛИЦИЯ ОСТАНОВИЛА НА ЗНАМЕНИТОМ МОСТУ, В РОСТОВЕ ОПАСАЛСЯ ГОПНИКОВ, ПО ПУТИ СЛУШАЛ РУССКИЙ РОК Идея дальних путешествий пришла ко мне после того, как увидел видео об этом в

ютубе. Сначала катался по Башкирии, потом подумал о Крыме – там живут друзья, поехал к ним в гости. В плане тренировок к поездке вообще не готовился – я постоянно езжу, поэтому всегда готов.

Могу сегодня прийти с работы, а с утра уже куда-нибудь уехать. Нужно только отпуск вовремя оформить – перед Крымом брал две недели, плюс использовал отгулы. Помогло письмо от Русского

географического общества. Вступить в РГО посоветовал товарищ с работы – он пенсионер, занимается пешими и горными походами, сплавами по рекам. Сказал, что членство может помочь в дальних

поездах. Я написал заявление на вступление. Теперь участвую в общественных мероприятиях от РГО. Например, в фестивале «Тортау». Он пройдет онлайн, но для этого тоже нужны люди. 2500

километров до Крыма я проехал за 20 дней. Впечатлений столько! И все они состоят из маленьких событий, потому что в пути постоянно что-то происходит. Грубо говоря, сидишь возле магазина,

кушаешь – и собачку кормишь сосисками. Вроде бы незначительный эпизод, но уже наполняет поездку смыслом и красками. Из смешного – полиция остановила перед въездом на Крымский мост. Наверное,

скучно стало. Спросили, кто, откуда, куда еду: «Ну, давай документы хоть посмотрим. Вдруг ты в розыске, потому что от жены сбежал». Сам мост – отличный, величественный. Для велосипедистов

на нем есть техническая полоса шириной около метра – ехать очень приятно, даже лучше, чем по трассе. В Крыму мне особенно понравился Казантипский залив: в нем очень теплое море, вечером

ходил в него греться. По дороге поразила Калмыкия. Во-первых, там безумно гостеприимный народ: постоянно предлагали подвезти или любую другую помощь. Во-вторых, Элиста – как будто не Россия,

а попал в Китай. Очень необычная архитектура. Когда заезжал в маленькие городишки, наоборот, создавалось ощущение, что попал в Советский Союз. Все вывески, все киоски, даже бабушки с

семечками – будто из СССР или начала 90-х. Совсем другая Россия. По пути я специально заезжаю в необычные города и исторические места. Для этого ведь и путешествую – чтобы увидеть что-то

новое. Например, в обеих поездках заезжал на Родину-мать в Волгограде. Часто встречаются не только удивительные места, но и люди. Как-то встретил мужчину с посохом. Одет он был как монах,

только монахи – в черном, а он – в белом с венком на голове. Проводили друг друга взглядами, но он развернулся, подошел и сказал: «Вижу, ты все-таки необычный». Оказалось, он тоже

путешествует по России, правда, пешком. Вот как раньше ходоки были – так и он. В последней поездке встретил начинающих саратовских велопутешественников. Хорошо пообщались, рассказал им свою

историю. Когда ехал обратно на поезде через Саратов, списался с ними. Они встретили на перроне и накормили всякими вкусняшками, ресторанной едой – девушка как раз работает в ресторане. Знаю,

что про русских людей говорят: они угрюмые. На самом деле хватает разных. Кто-то – открытый, идет с распростертыми объятиями: «О, ты откуда, кто, куда?» Некоторые крутят у виска: «На

велосипеде? Ты что, дурачок?» Но в драку ни разу никто не лез. Меня часто спрашивают, вожу ли я с собой для защиты баллончик или электрошокер. Ничего не вожу – даже не знаю почему. В случае

чего есть цепь, которой привязываю велосипед, ха-ха. Честно, опасности я никогда не чувствовал. Когда ездил в Крым, дальнобойщики предупреждали, чтобы был аккуратен в Ростовской области,

потому что там хулиганят. Говорили: «Сейчас мы тебя подвезем». – «Спасибо, я сам». – «Ну тогда расставляй палатку подальше от дороги, чтобы тебя не видели. Или ночуй на охраняемых

автомобильных стоянках. Тут у нас неспокойно». В поездках я всегда ночую в палатке – это принципиальная позиция. Сколько раз звали в гости, но я отказывался. Когда доезжаю до финальной

точки, могу снять гостиницу или остановиться у знакомых. В пути – нет. Даже если на улице холодно, как однажды в Татарстане. Вроде стояло лето, но ночью ударили морозы. На утро вся палатка

оказалось во льду, чтобы не околеть, согревался газовой горелкой.   Палатку обычно ставлю подальше от людей, чтобы не беспокоили. К вечеру от внимания устаешь, хочется отдохнуть, чтобы не

расспрашивали и не звали повеселиться. Обычно выбираю место в 6 вечера: смотрю на карте, где можно остановиться на ночь. У меня три критерия: отсутствие людей, водоем поблизости и наличие

интернета. Первый и третий пункт противоречат друг другу – понятно, что если рядом нет населенных пунктов, то нет и интернета. Но как-то пытаюсь совместить: ночую недалеко от города или

деревни, но так, чтобы не нашли. Водоем мне нужен, чтобы помыться в конце дня. В бани я не хожу. Интернет – чтобы выложить в соцсети отчет за день. Ну, и чтобы не было скучно – перед сном

смотрю фильмы, лажу по ютубу. В дороге-то скучно не бывает: постоянно меняется пейзаж, постоянно новые знакомства. Во время поездки в Крым на заправке встретил девушку, которая ехала на

полуостров с севера на мотоцикле «Урал» с коляской. Такая тру-байкер. Вот они такие мелкие впечатления и наполняют все путешествие. Единственный минус – на трассе устаешь от шума. Чтобы

отвлечься, я езжу в наушниках с музыкой. Знаю, что это не приветствуется другими велосипедистами, потому что опасно. Но я аккуратный водитель, постоянно смотрю в зеркало заднего вида. Слушаю

в основном русский рок: Шевчука, «КиШ», «Крематорий», «Чиж» – как-то это с детства пошло. Плейлист Иванова  ДУДЯ УЗНАЛ НЕ СРАЗУ, ПОТОМУ ЧТО ПОЧТИ НЕ СМОТРИТ. ГОВОРИТ, ЧТО НЕ ИНТЕРЕСУЕТСЯ

АКТУАЛЬНЫМИ ПЕРСОНАЖАМИ И ПОЛИТИКОЙ, ХОТЯ ГОЛОСОВАЛ ПРОТИВ ПОПРАВОК По изначальному плану, последнее путешествие должно было заканчиваться в Сочи. А путь лежал через Оренбургскую область в

Казахстан. Там хотел проехать вдоль реки Урал и въехать в Россию в районе Астрахани. Но на одном из заседаний Русского географического общества услышал отчет с восхождения на пик Мустая

Карима. Пришла идея: «Почему бы и не взойти на него, если буду проезжать мимо?» Потом пандемия порушила планы по поводу Казахстана – и сформировался окончательный маршрут. Правда, до Сочи я

так и не доехал – упустил время в Нальчике, пока ждал разрешение на выход в приграничную зону. С другой стороны, не ждал бы – разминулся бы с Юрием. Дело в чем: пик Карима находится в

приграничной зоне. Для въезда в нее нужно разрешение пограничников, полученное в МФЦ. Процесс затягивался, я устал ждать в гостинице и поехал изучать ущелье. Предварительно договорился с

проводниками из федерации альпинизма Кабардино-Балкарии, чтобы, как получат разрешение, догоняли меня. Кстати, с проводниками помогли в РГО: сказали, что восхождение будет опасное, нужно,

чтобы профессионалы его контролировали. Несколько дней я катался по ущелью и встретил Юрия. Точнее как: сначала меня окликнул Юрий Борисов, потом подошел Дудь. Причем я не узнал их. Вроде

где-то видел, но вспомнил не сразу. Знакомые потом сказали, что это было заметно, потому что вел себя естественно. Если бы сразу понял, может, закрылся бы. А так думал, что это какие-то

спортсмены с парадрома, которые снимают красивые виды и меня решили заодно. Ко мне ведь каждый день подходят. Даже немного надоедает, потому что задают одни и те же вопросы. Хочется уже на

спине написать: «Да, еду. Да, на велосипеде. Да, столько-то дней в пути, столько-то проезжаю за день. Да, сплю в палатке». Когда осознал, что говорил с Дудем, все равно не придал этому

значение. Не знал ведь, что он выложит. Он берет интервью у известных людей, а тут я – форматы совершенно разные. В конце поездки вообще забыл, что он со мной общался. А тут вон как

стрельнуло. Причем о выходе видео я узнал, когда мне позвонили с телеканала «ЮТВ», чтобы взять интервью. Потом подтянулись другие СМИ, а на следующий день Юрий написал обо мне в инстаграме.

Тогда на меня сразу подписались 5000 человек. Перед тем, как опубликовать пост, Дудь написал мне во «ВКонтакте», задал пару технических вопросов: сколько дней ехал, сколько километров вышло,

где жил. Я на все ответил, но больше ему не писал – зачем человеку надоедать. Почему еще я не узнал Юрия – я не смотрел его шоу. Натыкался в ленте, включал пару раз минут на 5, но не

акцентировал внимание. Просто не было интересно, что он делает. От светских новостей я далек, за политикой тоже не слежу, мне больше велосипед и путешествия интересны. Хотя на выборы хожу,

летом голосовал против поправок. Но даже не знаю почему: в целом в стране меня все устраивает. Да и думаю, счастье зависит от человека, а не от того, в хорошей или плохой стране он живет. Не

факт, что тем людям, которым не нравится в России, будет лучше в том месте, куда они хотят уехать. Счастье не зависит от места: оно – в голове. Чтобы его найти, я бы посоветовал не бояться

экспериментировать, пробовать. Для успокоения души побыть наедине с природой – она очень хорошо успокаивает. В интервью Юрию я сказал, что в путешествиях нет ничего сложного, просто сел да

поехал – это действительно так. Жизнь вообще проще, чем кажется. Часто мы суем себе палки в колеса, сами усложняем. На самом деле все проще. ЖИВЕТ ОДИН, А ДОЧЬ НЕ ВИДЕЛ ДВА ГОДА – ОНА УЕХАЛА

С МАМОЙ В ЧЕРЕПОВЕЦ. СЛЕДУЮЩЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ОРГАНИЗУЕТ С ЗАЕЗДОМ В ЭТОТ ГОРОД На пик Мустая Карима я забрался после встречи с Дудем. Возникла мысль сделать это вместе с велосипедом, но

проводники отговорили. Потом сам понял, что это было бы невозможно. 12 часов подъема оказались сложнее, чем путь из Уфы до Нальчика. Ехать мне как-то привычнее. Но, когда добрался до

вершины, поймал эйфорию. Ощутил, что это кульминация путешествия, что я дошел, смог. На пике мы сфотографировались и написали записку для МЧС. Так делают всегда на случай, если группа

пропадет. В записке нужно написать, когда и в каком составе взошли на вершину, описать состояние. Чтобы при поиске спасатели могли оттолкнуться хоть от какой-то информации и понять, взошли

ли люди на гору или даже не добралась. Мы дошли в полном составе, все чувствовали себя хорошо. В Уфу я возвращался на поезде. Фонд Мустая Карима вручил благодарственное письмо, подарочные

сертификаты и велорюкзак. РГО сразу предложило думать над новым маршрутом. Сказали: «Сейчас письмо напишем, чтобы еще один отпуск дали». Но я хочу взять его сам – весной. Планирую маршрут по

«Золотому кольцу»: до Москвы на поезде, дальше – на велосипеде. Как сделаю кружочек, возможно, заеду в Череповец. Там живет моя дочь, которую я не видел почти два года. Жена – из

Вологодской области, после развода уехала на родину и увезла девочку. Получается, мы находится в 2000 километрах друг от друга. Конечно, я очень скучаю. Выручают видеозвонки. Мы развелись не

из-за велосипеда. Жена, наоборот, всегда поддерживала меня в плане путешествий, особенно перед первым большим – в Крым. Просто жизнь сложилась так, что сейчас живу один. Новых отношений,

конечно, хочется, я открыт для них. Поможет ли известность найти пару? Ха-ха, а я не считаю себя известным. До сих пор не понимаю, чем тут восхищаться: для меня куда-нибудь съездить на

велосипеде – обыденное дело. И ладно бы я один ездил на такие расстояния, но ведь много людей. Просто мне повезло – попал под камеру. А так – я не сделал что-то выдающееся. Просто занимаюсь

тем, что нравится. ОТВЕТЫ НА САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ВОПРОСЫ: СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ, АВАРИИ, ВЕС БАГАЖА, БЮДЖЕТ – С какой скоростью передвигаетесь в дальних поездках? – 25 км/ч. Ежедневный пробег

получается 120-130 километров. Конечно, могу проехать и 170-200 километров, но понимаю, что на следующий день снова выходить на старт. Поэтому распределяю силы. Обычно тактика такая: 10

километров еду, отдыхаю, пью чай. Потом еще 10 – и снова отдыхаю. И так весь день. – Сколько весит багаж? – 20 килограммов. С собой везу одежду, палатку, спальник, горелку, посуду, ремнабор

для велосипеда и небольшие запчасти. Из необычного – солнечная панель. Днем от нее заряжаю пауэрбанк, вечером от него – гаджеты. – Чем питаетесь в дороге? – Чем захочу. Я не на

соревнованиях, а в отпуске. Днем в основном не ем из-за жары, только пью. С утра – гречневую или рисовую кашу, которую сам готовлю на горелке. Вечером могу и шашлычка взять. – На сколько

худеете за 20 дней пути? – Взвешивался до и после – получилось около 5. За пару месяц вес возвращается в норму, становится снова 72-73 килограмма. – Какой бюджет одного путешествия? –

Примерно 35 000 рублей. Трачу только на еду и газ для горелки. Еду покупаю не только в магазине, еще хожу по кафе. Я ведь в отпуске – ни в чем себе не отказываю. – Сколько стоит велосипед? –

Новый в такой же комплектации – около 100 000 рублей. Я брал стандартный, но потом дорабатывал, ставил хорошее оборудование. Например, новую вилку и колеса. Вот прошлый велосипед был

дешевый – его, кстати, украли. Этот я не оставляю, пока не уверен, что он хорошо закреплен. Постоянно застегиваю на цепь, чтобы было основательно. – В аварии на трассе попадали? – Нет, но

случалось, что машины задевали руль зеркалом. Повезло, что удерживал его и не попадал под колеса сзади идущего авто. Из самого серьезного – падал, и колесо становилось восьмеркой. В первом

путешествии гораздо сильнее раздражали проколы. Особенно много их случалось в Крыму. Делаешь переднее колесо, потом осматриваешь заднее – находишь в нем акацию. Вытаскиваешь – начинает

шипеть и спускаться. Во второй раз был уже опытнее, поставил дорожные бескамерные покрышки с антипрокольным слоем. В итоге за 2500 километров – всего один прокол. И тот – в Чегемском ущелье,

где наехал на осколок скалы. – Самый необычный человек, которого встречали в поездках? – Инвалид на электрической коляске. Встретились в Самаре во время моего путешествия на пик Карима. На

коляске он ехал из Нижнего Тагила в Крым. С детства мечтал побывать на море и поставил перед собой такую цель. Знаю, что до Крыма доехал – слежу за ним во «ВКонтакте». – Почему ездите один?

– Чтобы никто не мешал. Мне приходит много предложений поехать с кем-то, но не хочу. В небольшие походы – да, лучше с компанией, но в длительных поездках одному спокойнее: отвечаешь только

за себя. Плюс настроение бывает разное. Например, сегодня никак не едется, поэтому и не едешь. Завтра захотел остановиться – остановился. Сам себе хозяин. Фото: Instagram/uk1302019;

VK/trip.biks